Offeryn Gwyriad Pelydr Benkelman/Beckman

Trawst gwyro Benkelman/offeryn gwyro Beckman

Mae dull trawst Beckman yn ddull sy'n addas ar gyfer mesur gwerth gwyro elastig arwyneb y ffordd o dan lwytho statig neu lwytho cyflymder araf iawn, a gall adlewyrchu cryfder cyffredinol wyneb y ffordd yn dda.

1) Paratoadau cyn y prawf

(1) Gwiriwch a chadwch y cerbyd safonol ar gyfer mesur mewn cyflwr da a pherfformiad brecio, ac mae tiwb mewnol y teiars yn cwrdd â'r pwysau chwyddiant penodedig.

(2) Llwyth (blociau haearn neu agregau) i'r tanc car, a phwyswch gyfanswm màs yr echel gefn gyda chydbwysedd daear, sy'n bodloni'r rheoliadau llwyth echel gofynnol.Rhaid peidio â newid y llwyth echel wrth yrru a mesur y car.

(3) Mesur yr ardal gyswllt teiars;defnyddiwch jac i jack i fyny echel gefn y car ar ffordd galed fflat a llyfn, lledaenu papur carbon newydd o dan y teiar, a gollwng y jack yn ysgafn i argraffu marciau teiars ar y papur graff, Defnyddiwch planomedr neu ddull sgwâr cyfrif i fesur yr ardal gyswllt teiars, yn gywir i 0.1cm2.

(4) Gwiriwch sensitifrwydd y dangosydd deialu mesurydd gwyriad.

(5) Wrth fesur ar balmant asffalt, defnyddiwch thermomedr wyneb ffordd i fesur y tymheredd a thymheredd wyneb y ffordd yn ystod y prawf (mae'r tymheredd yn newid trwy gydol y dydd a dylid ei fesur ar unrhyw adeg), a chael tymheredd cyfartalog y blaenorol 5 diwrnod (y tymheredd uchaf dyddiol a'r tymheredd dyddiol isaf) trwy'r orsaf dywydd.Tymheredd cyfartalog).

(6) Cofnodwch ddeunyddiau, strwythur, trwch, adeiladu a chynnal a chadw'r palmant asffalt yn ystod y gwaith adeiladu neu ailadeiladu.

2) Camau prawf

(1) Trefnwch y pwyntiau mesur ar yr adran brawf, y mae ei bellter yn dibynnu ar anghenion y prawf.Dylai'r pwyntiau mesur fod ar wregys trac olwyn y lôn draffig a'u marcio â phaent gwyn neu sialc.(2) Alinio bwlch olwyn gefn y cerbyd prawf mewn sefyllfa tua 3 ~ 5cm y tu ôl i'r pwynt mesur.

(3) Mewnosodwch y mesurydd gwyriad yn y bwlch rhwng olwynion cefn y car, yn gyson â chyfeiriad y car, rhaid i fraich y trawst beidio â chyffwrdd â'r teiar, a gosodir y stiliwr mesurydd gwyriad ar y pwynt mesur (3 ~ 5cm o flaen canol y bwlch olwyn), A gosodwch y dangosydd deialu ar wialen fesur y mesurydd gwyriad, addaswch y mesurydd deialu i sero, tapiwch y mesurydd gwyriad yn ysgafn â'ch bys, a gwiriwch a yw'r mesurydd deialu yn dychwelyd i sero yn sefydlog.Gellir mesur y mesurydd gwyro ar un ochr neu ar y ddwy ochr ar yr un pryd.(4) Mae'r arholwr yn chwythu'r chwiban i orchymyn y car i symud ymlaen yn araf, ac mae'r dangosydd deialu yn parhau i gylchdroi ymlaen wrth i anffurfiad wyneb y ffordd gynyddu.Pan fydd dwylo'r oriawr yn symud i'r gwerth mwyaf, darllenwch y darlleniad cychwynnol L1 yn gyflym.Mae'r car yn dal i symud ymlaen, ac mae'r llaw yn troi i'r cyfeiriad arall: Ar ôl i'r car yrru allan o'r radiws gwyro (uwchben 3m), chwythwch chwiban neu chwifio baner goch i orchymyn y stop.Darllenwch y darlleniad olaf L2 ar ôl i ddwylo'r oriawr gylchdroi'n sefydlog.Dylai cyflymder ymlaen y car fod tua 5km/h.

---

Pâr o: Deoryddion Tymheredd Cyson Labordy gyda Rheolydd Digidol

Nesaf: Profwr Cynnwys Cydran Fly Ash

---